SHANTUI 38.5ton cagaf-cagaf SD32-C5 oo leh awood dhisme oo xoogan oo iib ah
Qaabka nooca doomaha ee awoodda qaadista sare: Qaabdhismeedka qaabdhismeedka nooca doonka iyo kabka iyo gadaal dariiq dhexaadku wuxuu muujiyaa awood qaadis sare, iska caabin sare oo ka dhan ah saameynta iyo foorarka xilligan, alxamid yar, xoog sare, kalsooni sare, iyo qeybaha gudaha ee nabdoon.
Qaab dhismeedka gawaarida gawaarida cusub iyo dariiqa ugu dambeysa ee cimri dherer: Wareegtada ugu dambeysa ee meeraha ayaa leh mug yar, awood qaadid sare, iyo xoog rakibida diyaaradda. Mashiinka gawaarida gawaarida ee muhiimka ah wuxuu ka kooban yahay cimri dherer sare, iska caabin sare oo ka dhan ah dhoobada dhoobada iyo duugista safarka, iyo nolosha dheer.
Qaab dhismeedka adkeysiga-nuugista laba-geesoodka ah ee dariiqa sare: Isku-darka cusub ee shooga nuugista ayaa nuugaya culeyska saameynta si loo ilaaliyo nidaamka wadista. Rakibida iskuxirka gawaarida wuxuu kobciyaa nusqaanta nuugista naxdinta leh si loo go'doomiyo gudbinta saameynta iyo labalaabida nolosha dhameystiran.
Xirashada qaybo ka mid ah iska caabbinta dharka sare: Tareenka mootada waxaa laga sameeyaa qalab aad u sarreeya oo lebbiska u adkaysta, iyadoo guud ahaan la demiyey xirmooyinka dhumucda lakabka 2 jeer ee ka mid ah alaabada ku tartameysa gudaha iyo geesaha goynta iyo dhammaadka dhammaadka ka sii dhumuc weyn> 20% marka loo eego kuwa ee alaabooyinka ku tartamaya gudaha.
Beddelaad wax ku ool ah oo ku saabsan modullada: Moodhka wadista, moduleka socdaalka, iyo moduleka korontada waa la kala qaadi karaa / la soo ururin karaa oo la beddeli karaa si madax-bannaan iyada oo aan la helin saameyn dhex-dhexaad ah ama ku-tiirsanaanta qaabka si loo ogaado dib-u-hagaajinta soo-noqoshada ama beddelka madax-bannaan ee shirkii moduleka iyo soo gaabinta waqtiga beddelka moduleka 2/3.
Waxqabadka qaabdhismeedka wanaagsan ee qaabdhismeedka: Isku dheelitirka awoodda awoodda iyo qaybta wadista ayaa loo habeeyay si loo gaaro waxtarka hawlgalka sare iyo jawaabta xawaareynta degdegga ah iyo in la kordhiyo xawaaraha gadaal ee> 7%.
Xakamaynta raaxada iyo saxda ah ee joystick ka fiican: Nidaamka xakamaynta waxaa loo casriyeeyay habka loo yaqaan 'joystick single' si loo gaaro xakameyn sax ah, xasaasiyad sare iyo badbaadin shaqaale, iyo jawaab deg deg ah.
Nidaamka safarka ee aadka u xoog badan: Nidaamka socdaalka ee sabeynta, rollers track-ku wuxuu had iyo jeer xiriir la leeyahay silsiladaha silsiladda si loo kordhiyo aagga jidadka tareennada loona hagaajiyo xoogga jarista iyadoo la raacayo waddooyinka qalafsan ee adag. Dhululubada waxay ka muuqdaan labis isku mid ah oo adeegsanaya awood macquul ah iyo nolol dheeri ah waxaana daabku leeyahay xoog carrada dhex gala.
Isku dheelitirnaan buuxda oo awood leh: Ku tiirsanaanta wadista R & D iyo awoodda waxsoosaarka ee dhammaan warshadaha, nidaamka isku dheelitirka awoodda buuxda iyadoo la tixgelinayo waxqabadka awoodda iyo dhaqaalaha shidaalka ayaa loo sameeyay si madaxbannaan si loo hubiyo in dhaqaalaha shidaalka ee heerkiisu sarreeyo (75%) -90%) xaalado.
Gubashada wax-ku-oolka badan iyo isticmaalka shidaalka oo hooseeya: Iyadoo loo adeegsanayo ka-qaadista qiiqa, mashiinka CELECT tiknoolajiyadda xakamaynta cirbadda elektaroonigga ah wuxuu la jaan qaadayaa kaamirooyinka duritaanka shidaalka laba-garaaca ah iyo istiraatiijiyadda hoose ee piston iyo giraanta piston si loo ogaado cirbadeynta shidaalka waxtarka sare leh oo sax ah xakamaynta xasiloonida, yareeynta isticmaalka shidaalka, lana kulmo qawaaniinta sii deynta ee Euro-IIIA.
Nidaamka xakamaynta heerkulka isticmaalka-hooseeya: Xawaaraha xawaaraha waxaa si caqli gal ah loo xakameynayaa si loo yareeyo luminta awooda iyo, iyadoo la damaanad qaadayo heerkulka shaqo ee ugu fiican ee nidaamka qaboojinta, xaqiiji isticmaalka tamarta la yareeyay.
Dhibco yar oo dayactir ah: Maaddaama dhibcaha buuxinta dufanka ay ka yar yihiin nooca nooca nooca K, saliidda looma baahna soosaarida hawo heerkulka gacanta ku haysa, iyo bareega nooca qoyan kuma jiraan bareeg bir ah waana mid aan ka-beddel lahayn, tirada dhibcaha saliidda ayaa ah waxaa lagu dhimay 5 ~ 8 mashiinka.
Dayactir yar-saacadaha: Nidaamka gawaarida gawaarida ayaa si toos ah ugu xiran si loo badbaadiyo hagaajinta, jiifka waxaa loo hagaajiyay laalista si loo gaaro rakibid ka fudud, saxafadda-saxafadda weyn ee saxaafadda looma baahna darawalka ugu dambeeya, iyo isku xirnaanta khadadka waxay u baahan yihiin ma laha hagaajin xirfad leh si dayactirka guud ee saacadaha-saacaduhu u yaraadaan.
Ciladaha yar ee leh qaababka saliida ee la dhisay: Nidaamka wadista wuxuu qaataa naqshad dhisme saliid ah si loo yareeyo tirada dhuumaha iyo isku xirayaasha xirmooyinka, qaybaha, iyo dhibcaha cilladda. Dhuumaha saliidda ee janjeera ee nidaamka hawo-shaqeynta ayaa lagu dhex daray ulaha riixitaanka si loo ilaaliyo fudeydka iyo cilladaha yar.
Hawlgal nadiifin badan oo deegaanka u habboon: Naqshadeynta shaabadaysan ee qaybaha ayaa baabi'isa dheecaanka saliidda waxayna ogaataa hawlgallo nadiif ah.
|
Magaca halbeegga |
Nooca caadiga ah |
|
Xuduudaha waxqabadka |
|
|
Miisaanka hawlgalka (Kg) |
38500 |
|
Cadaadiska dhulka (kPa) |
92.7 |
|
Mashiinka |
|
|
Qaabka mishiinka |
QSNT-C345 |
|
Awood lagu qiimeeyay / xawaare lagu qiimeeyay (kW / rpm) |
257/1900 |
|
Cabirka guud |
|
|
Cabirka guud ee mashiinka (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
Waxqabadka wadista |
|
|
Xawaaraha Hore (km / h) |
F1: 0-3.7 F2: 0-6.7 F3: 0-11 |
|
Xawaaraha ka noqoshada (km / h) |
R1: 0-5 R2: 0-8.2 R3: 0-13.9 |
|
Nidaamka Chassis |
|
|
Fogaanta bartamaha wadada (mm) |
2100 |
|
Baaxadda kabaha raadadka (mm) |
560 |
|
Dhererka dhulka （mm） |
3210 |
|
Awoodda haanta |
|
|
Haamaha shidaalka (L) |
587 |
|
Qalabka shaqada |
|
|
Nooca daabka |
Semi-U daab |
|
Qoto dheer qodista (mm) |
589 |
|
Nooca Ripper |
Hal-shank / sed-shank ripper |
|
Qoto dheer jeex (mm) |
Ugu badnaan 1,376 (Hal-shank) / 871 (Saddex-shank) |
